Kategori: Transporter

lastad

Besök av kommunala tjänstemän

Idag var jag med på ett besök här på Holmön med kommunala tjänstemän som vill sätta sig in i vilka svårigheter vi har med kommunikationerna till och från Holmön. Allt från kajen och svårigheten för Capella att angöra då det blåser från norr till svävarangöring, helikopterlandningplats och samhällsviktiga transporter som bränsle, mat och post. DeFortsätt läsa →

Vädret skjuter upp skitjobb

De sista uppgifterna på ÅVG innan vintern är att tömma miljöboden på miljöfarligt avfall och slamsuga latrintunnor. Nu är det andra gången skitjobben blir uppskjutna. Förra veckan blev två pass inställda då färjan p g a vädret avbokade dels slambilen, som skulle tömma latrintunnor måndag morgon, och dels miljölastbilen, som skulle tömma miljöboden tisdag morgon.Fortsätt läsa →

En sista blöt tur till Fjäderägg

En vecka tidigare än planerat stängde fågelstationen på Fjäderägg. Man valde att stänga tidigare då prognosen för veckan visar på endast två dagar med ringmärkarväder. De två som var där ute fick snabbt avsluta ringmärkningen och istället fokusera på att vinterställa stationen. Hämtningen i eftermiddag blev en blöt historia med 10 m/s rak motvind tillbakaFortsätt läsa →

I går båttransporter och luftkvalitetsmätning

Dagen inleddes med båttransporter av fågelskådare till och från Stora Fjäderägg. Först 5 pers med 200 kg packning Byviken – Fjäderägg för en veckas vistelse vid fågelstationen, sen Fjäderägg – Norrfjärden 5 pers med 150 kg packning efter en veckas vistelse på stationen och sen en tom returresa hem tillbaka till Byviken. Det blev enFortsätt läsa →

Holmögadd fyrplats

I dag 6 timmar på vattnet

Idag har det varit många bokade båtkörningar. Tre vändor till Fjäderägg för att lämna ett gäng till fågelstationen och lämna och hämta dagbesökre. Sen också en vända till Holmögadd för att hämta en fågelskådare jag skjutsade dit förra helgen och som varit med i sjöfågelräkningen.

Spaning efter strandad boj

Det pågår ett golbalt forskningsprojekt där man försöker följa hur flytande marint skräp följer havsströmmarna i havet. Det sker genom att sätta ut bojar med sändare och solceller för strömförsörjning. Dessa får flyta fritt i havet och man följer signalerna från dessa sändare. Mycket av det större skräpet driver i land på olika ställen. ManFortsätt läsa →

Lite störning av verksamheten

Ett problem med bränsleförsörjningen har spridit lite grus i maskineriet för båttransporterna och upplevelseutflykterna. Det blev till att få bogsering till fastlandet för verkstadsbesök och ett avbräck i verksamheten.